Все о седанах

Подвеска автомобилей, типы и виды подвесок автомобиля, обзор

Подвеска является одной из самых важных составляющих транспортного средства. Именно к данному узлу приковано внимание массы инженеров и конструкторов. Типы автомобильных подвесок бывают различными, что зависит от стоимости автомобиля, привода и, конечно же, сегмента, занимающего моделью. Об этом далее в статье.

Подвеска автомобиля, зачем и что на ней висит

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

Система подрессоривания либо подвеска автомобиля — совокупность механизмов, узлов и деталей, которые играют роль соединительного звена между дорогой и кузовом автомобиля. Подвеска выполняет такие функции:

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

  1. Физически соединяет неразрезные мосты либо колеса с несущей системой авто — рамой либо кузовом.
  2. Подает на несущую систему моменты и силы, которые возникают в процессе взаимодействия колес с дорожным полотном.
  3. Обеспечивает нужный характер перемещения колес сравнительно рамы либо кузова, а также требуемую плавность хода.

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

Основными компонентами подвески являются:

  1. Компоненты обеспечения упругости.
  2. Компоненты распределения направления силы.
  3. Компоненты стабилизации поперечной устойчивости.
  4. Гасящий компонент.
  5. Крепеж.

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

Существует масса типов подвесок. Некоторые применялись ранее, другие используются и сейчас, поэтому мы рассмотрим те типы, которые в современном автомобилестроении получили наибольшее распространение.

Подвеска MCPherson, устройство, достоинства и недостатки

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

Данная вариация подвески была разработана инженером Эрлом Макферсоном в 1960 году. Названа в честь изобретателя. Ее основные составляющие:

6f17eb6396b6ec174361ae2c5962b0a6

  1. Рычаг.
  2. Стабилизатор поперечной устойчивости.
  3. Блок (состоит из пружинного элемента и телескопического амортизатора).

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

Еще одно название телескопического амортизатора — «качающаяся свеча», поскольку он крепится к кузову посредством шарнира и способен качаться, когда колесо перемещается вверх и вниз.

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

У данного типа подвески есть свои недостатки — существенное преобразование угла развала колес, однако он очень популярен благодаря простоте конструкции, надежности и демократической цене.

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

Подвеска двухрычажная, устройство, достоинства и недостатки

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

Одна из наиболее совершенных схем. Являет собой подвеску с двумя рычагами различной длины (короткий верхний и длинный нижний), что гарантирует машине минимальный износ покрышек и отличную поперечную устойчивость на дорожном полотне (поперечные перемещения колеса в целом несущественны).

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

Следовательно, каждое колесо воспринимает бугры и ямы независимо от остальных — это дает возможность сохранять нормальное сцепление покрышки с дорожным полотном и наибольшее вертикальное отношение к дороге.

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

Подвеска многорычажная, устройство, достоинства и недостатки

Данная вариация подвески немного похожа на двухрычажную систему, однако она гораздо совершеннее и сложнее. Неудивительно, что к ней перешли и все преимущества предыдущего типа. Это набор из шарниров, сайлент-блоков и рычагов, крепящихся на специальный подрамник. Большинство «сайлентов» и шаровых опор обеспечивает не только отличную плавность хода, а и превосходно гасят удары при резком наезде на любое препятствие. Кроме того, они снижают шум в салоне автомобиля от колес.

Читать статью  Выбор дисков на авто

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

Такая схема позволяет достигнуть максимально лучшего сцепления покрышки с любым типом дорожного покрытия, отточенной управляемости и плавности хода. Преимущества многорычажной подвески:

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

  1. Оптимальная поворачиваемость колес.
  2. Малые неподрессоренные массы.
  3. Отдельные продольные и поперечные регулировки.
  4. Независимость каждого колеса от остальных.
  5. Хороший потенциал в условиях полного привода.

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

Единственный, но существенный недостаток «многорычажки» — высокая стоимость. Стоит отметить, что ранее данный вид подвески использовали лишь на представительских автомобилях. В наше же время ею оборудуют даже машины гольф-класса.

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

Подвеска адаптивная, устройство, плюсы и минусы подвески

6f17eb6396b6ec174361ae2c5962b0a6

Адаптивные подвески в корне отличаются от остальных вариаций. При создании такой схемы за основу была взята гидропневматическая подвеска, которая реализовывалась на автомобилях Mercedes Benz и Citroen. Однако тогда она была достаточно тяжелой, примитивной и занимала много места. Сегодня от всех подобных минусов конструкторы избавились, а единственный недостаток адаптивной подвески основывается на ее сложности.

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

Преимущества адаптивной подвески:

  1. Автоматическая адаптация под любое дорожное покрытие.
  2. Адаптация под определенного водителя.
  3. Принудительно изменяемое демпфирование.
  4. Отличная устойчивость.
  5. Высокая безопасность.
  6. Волновая раскачка на больших скоростях и минимальные крены кузова.

6f17eb6396b6ec174361ae2c5962b0a6

Разные концерны применяют свои схемы адаптивной подвески, однако их общие черты одинаковы. В любую адаптивную конструкцию входят такие компоненты:

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

  1. Электронные датчики — клиренса, неровной дороги и так далее.
  2. Блок управления ходовой секцией.
  3. Активные стойки амортизаторов.
  4. Стабилизаторы поперечной устойчивости (есть возможность регулировки).

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

Блок управления анализирует информацию, полученную от датчиков, после чего посылает команды на амортизаторы и стабилизатор. Все это происходит фактически моментально.

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

“Де Дион” подвеска, плюсы и минусы

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

Данная подвеска также названа в честь изобретателя (как и MCPherson), которым стал француз Альберт Де Дион. Назначение такого типа подвески — максимально уменьшить нагрузку (посредством отделения картера основной передачи) на задний мост авто. Если ранее он крепился непосредственно к балке моста, то сейчас картер закреплен на самом кузове.

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

Это дает возможность передавать крутящий момент путем полуосей, которые закреплены на ШРУСах. Однако избавиться от основных недостатков всех зависимых вариаций данной подвески не удалось. Например, фактически невозможно затормозить «без клевков», а в случае резкого старта автомобиль попросту «приседает» на задние колеса. Вопреки попыткам ликвидации данных недостатков посредством установки дополнительных компонентов (направляющих), несбалансированное поведение машины остается главной проблемой.

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

Задняя зависимая подвеска, подвеска классики

bitaya-1024x3911

Данный тип является характерной чертой «классики» Жигулей. Особенность этой конструкции — цилиндрические винтовые пружины, которые играют роль упругих компонентов. На этих двух пружинах «висит» балка заднего моста, которая фиксируется к кузову путем четырех продольных рычагов.

Этот набор дополняет реактивная поперечная штанга, назначение которой улучшать показатели управляемости и гасить крены кузова.

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

Плавность хода и комфорт оставляют желать лучшего, в результате большого веса неподрессоренных масс и самого заднего моста. Это особенно актуального тогда, когда оказывается ведущим задний мост, поскольку к балке крепят картер главной передачи, редуктор и прочие элементы.

Читать статью  Ходовая часть автомобиля. Виды, устройство, особенности

Полузависимая задняя подвеска, устройство, достоинства и недостатки

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

Эта схема получила большое распространение и применяется в конструкции множества современных полноприводных автомобилей. Представляет собой два продольных рычага, крепящиеся в центре к поперечине. Данный тип подвески имеет массу преимуществ:

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

  1. Малый вес.
  2. Небольшие размеры.
  3. Наилучшая кинематика колес.
  4. Простота в ремонте и обслуживании.
  5. Существенное уменьшение неподрессоренных масс.

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

Минус данной конструкции — невозможность использования на заднеприводных машинах.

Подвески внедорожника и пикапа, устройство, достоинства и недостатки

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

В разных моделях джипов конструкторы идут различными путями. Это зависит от назначения и веса внедорожника. Возможны три вариации применяемых подвесок:

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

  1. Полностью зависимая подвеска.
  2. Полностью независимый вариант.
  3. Передняя независимая и зависимая задняя схемы.

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

Задняя ось, как правило, оборудуется пружинной или рессорной подвеской в сочетании с неразрезными жесткими мостами. Рессоры применяются при создании тяжелых джипов и пикапов, поскольку они неприхотливы, надежны и способны выдерживать большие нагрузки. Помимо этого, такая схема достаточно дешево стоит, в результате чего рессорами оборудуют некоторые бюджетные авто.

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

Пружинная схема обладает длинноходностью и мягкостью. Она больше ориентирована на комфорт и монтируется на легкие джипы.

Generic Sedan Stock Image by KHI,Inc.

В передней оси, как правило, применяются зависимые пружинные или торсионные схемы. Некоторые джипы оборудуют жесткими неразрезными мостами, однако такое решение в наше время наблюдается достаточно редко.

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

Подвески грузовых машин, устройство, достоинства и недостатки

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

В грузовиках, как правило, используется зависимая конструкция с амортизаторами гидравлического типа и продольными или поперечными рессорами. Благодаря своей простоте данная подвеска широко применяется в производстве до настоящего времени.

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

В кронштейнах кузова фиксируются продольные рессоры. Также к кронштейнам подвешивается мост. Амортизаторы крепятся к балке заднего моста. Главная роль в такой конструкции отводится рессорам, которые выдерживают мост, связывают кузов с колесом и выступают в роли направляющих компонентов.

004 (1)кнуууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууг арррррррррррвл75959495555555555555555555555555555

Однако эта простота является определяющей только в производстве. Водителю же приходится бороться с неудовлетворительной управляемостью авто на высоких скоростях. Рессоры не являются идеальными в роли направляющих компонентов. Соответственно, сцепление колес с дорогой существенно отличается.

bitaya-1024x3911

Итоги

Стоит отметить, что рассмотренные виды автомобильных подвесок являются наиболее распространенными в наше время, однако это далеко не весь список существующих вариаций.

ПОХОЖИЕ МАТЕРИАЛЫ

  • Печка 2110, плохо греет печка 2110, система отопления ваз 2110, ремонт системы отопления ВАЗ 2110 своими руками
  • ВАЗ 2114 печка дует холодным воздухом, печка 2114, плохо греет печка ваз 2114, устройство и ремонт отопления ВАЗ 2114 своими руками, снятие печки ваз 2114
  • Как поддомкратить машину. Как правильно ставить домкрат. Виды домкратов для автомобилей.
  • Блок предохранителей ВАЗ 2109, блок предохранителей ваз 2109 карбюратор, блок предохранителей ваз 2109 инжектор, старый блок предохранителей ваз 2109, схема блока предохранителей ВАЗ 2109, замена блока предохранителей ВАЗ 2109
  • Катализатора выхлопных газов автомобиля, неисправный катализатор, плюсы и минусы катализатора, как поменять катализатор на пламегаситель
  • Печка дует холодным воздухом ВАЗ 2114, плохо дует печка ваз 2114, почему плохо дует печка ваз 2114
  • Как узнать владельца авто по номеру его машины, проверить авто по номеру машины ГИБДД, проверка авто по гос номеру машины бесплатно
  • Как выбрать подержанные шины, полезные советы
  • Зима автомобиль дорога, давление в шинах легкового автомобиля зимой, хороший аккумулятор для автомобиля зимой, прогревать ли автомобиль зимой
  • Зимой плохо заводится машина. Как правильно заводить машину зимой, нужно ли прогревать машину зимой, полезные советы
  • Экономичные машины по расходу топлива, самая экономичная машина по расходу топлива
  • Марки шин для легковых автомобилей, расшифровка маркировки шин автомобилей, остаточный протектор шин легкового автомобиля, как подобрать шины по марке автомобиля, рисунок протектора шины автомобиля
  • Работа механической коробки передач, работа сцепления механической коробки передач, вождение с механической коробкой передач, полезные советы
  • Задняя балка пежо 206 седан, устройство задней балки пежо 206. Задняя балка Пежо 206 неисправность, ремонт задней балки пежо 206
  • Дизельное топливо зимой, присадка для дизельного топлива зимой, как выбрать лучшее дизельное топливо
  • Дизель зимой не заводится. Как завести дизель зимой, прогрев дизеля зимой.
  • Японские шины Бриджстоун, зимние шипованные шины бриджстоун, шины Бриджстоун марки
  • Маркировка шин расшифровка для легковых автомобилей, маркировка колесных дисков, как правильно подобрать шины по дискам
  • Дизельный двигатель зимой, запуск дизельного двигателя зимой, какое масло заливать в дизельный двигатель зимой, полезные советы
  • Светодиодная подсветка автомобиля, подсветка днища автомобиля, подсветка ног в автомобиле, подсветка в двери автомобиля, подсветка автомобиля штраф
  • Восстановленные шины, шина наварка, восстановленный протектор шин, можно ли их использовать
  • Выбираем зимние шины, что представляет из себя зимняя резина, какое давление в зимних шинах должно быть, маркировка зимних шин, как правильно выбрать зимние шины, лучшие зимние шины 2019
  • Рулевая рейка автомобиля, стук рулевой рейки, причины стука и ремонт рулевой рейки своими руками
  • Бескамерные шины автомобиля, набор для ремонта бескамерных шин, ремонт бескамерной шины своими руками
  • Шины российского производства, российские шины зимние, российские всесезонные шины, воронежские шины Amtel, шины “Матадор Омск шина”, Кама-шины-это шины мирового уровня
  • Как открыть автомобиль без ключа. Потерял ключ от автомобиля что делать, ключ от автомобиля внутри машины
  • Тихие шины, тихие зимние шины, тихие шипованные шины, какие шины выбрать, обзор шин
  • Шины и безопасность, безопасность движения шины, почему необходимо постоянно следить за автомобильными шинами
  • Правила безопасного вождения автомобиля в дождь и слякоть, безопасное вождение автомобиля для начинающих
  • Преобразователь ржавчины какой лучше для авто, преобразователи ржавчины выбрать, как пользоваться преобразователем ржавчины, советы профессионалов
  • Полировка кузова автомобиля своими руками, как выбрать полировальную пасту, полезные советы
  • Долговечность двигателя, срок службы двигателя, как продлить срок службы двигателя
  • Стук в автомобиле. Стук при движении автомобиля. Что может стучать в автомобиле. Как определить причину стука.
  • ABS автомобиля, что такое abs автомобиля, неисправности системы ABS, диагностика ABS
  • Обгон автомобиля, когда можно начинать обгон автомобиля, правила обгона ПДД
  • Не работает бензонасос ваз 2110, схема бензонасоса ваз 2110, устройство бензонасоса ваза 2110, ремонт бензонасоса ваз 2110,
  • Автомобильные антенны для радио, устройство автомобильной антенны, автомобильная антенна своими руками
  • Передняя подвеска Калина, устройство передней подвески калина, стук в передней подвеске калина, ремонт передней подвески Калина
  • Амортизатор масляный, лучшие масляные амортизаторы, прокачка масляных амортизаторов, как правильно прокачать масляный амортизатор
  • Неисправности сцепления, буксует сцепление, причины неисправности сцепления, как устранить
Читать статью  Расположение педалей газа и тормоза в машине на коробке автомат

Источник https://prosedan.ru/podveska-avtomobilej-tipy-i-vidy-podvesok-avtomobilya-obzor

Источник

Источник

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *